{"id":992,"date":"2012-04-11T14:00:22","date_gmt":"2012-04-11T13:00:22","guid":{"rendered":"http:\/\/kl.freeworker.de\/?p=992"},"modified":"2013-10-30T16:20:05","modified_gmt":"2013-10-30T14:20:05","slug":"grosse-maschine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/baumkletterschule.de\/kletterblatt\/archiv\/2012\/grosse-maschine","title":{"rendered":"Gro\u00dfe Maschine mit kleinem Fl\u00e4chenbedarf"},"content":{"rendered":"

<\/a>Zwei bis drei Meter war sie breit: die Kanker in Garmisch-Partenkirchen. Zum Zwecke des Hochwasserschutzes sollte sie verbreitert werden und zwar mit einem Streifen von ca. zweieinhalb bis drei Meter Breite auf jeder Uferseite, gerechnet von der jetzigen B\u00f6schungskante. Dort standen auf \u00f6ffentlicher Fl\u00e4che und auf Privatgrundst\u00fccken sowohl Str\u00e4ucher als auch B\u00e4ume. Es waren also umfangreiche Rodungsarbeiten n\u00f6tig. Zum Einsatz kam auch ein neues Gro\u00dfger\u00e4t. Von Mario Weigl.<\/strong>
\n<\/p>\n

Die Baustelle war als maschinelles Baumabtragen (die Uferseite von der aus gearbeitet wurde) und SKT kombiniert mit Autokraneinsatz ausgeschrieben (andere Uferseite). Schlagrodung war ausgeschlossen! Es mussten also alle 250 B\u00e4ume abgetragen werden. (140 B\u00e4ume zehn bis 30 Zentimeter StD, 60 B\u00e4ume 30 bis 50 Zentimeter StD, 30 B\u00e4ume 50 bis 70 Zentimeter StD, zehn B\u00e4ume 70 bis 90 Zentimeter StD, f\u00fcnf B\u00e4ume 90 bis 120 Zentimeter StD, ein Baum \u00fcber 120 Zentimeter StD). Nach dem Entfernen der B\u00e4ume musste, mit an Holzpfosten befestigtem Maschendrahtzaun, eine Absturzsicherung hergestellt werden.<\/p>\n

Wir hatten uns einen Sennebogen 718M angeschafft und dies war nun der erste Auftrag, den wir mit dieser Maschine ausf\u00fchren konnten. Der Bagger ist mit einer hochfahrbaren Kabine auf ca. f\u00fcnf Meter Sichth\u00f6he ausgestattet und hat einen Kranarm mit einer Reichweite von 13 Metern. Als Anbauger\u00e4t wurde mit einem Bracke 16.b gearbeitet. Dies ist ein F\u00e4ll- und Sammelaggregat, das als Schneideinheit \u00fcber eine rotierende Metallscheibe verf\u00fcgt, auf der eine S\u00e4gekette gespannt ist. Diese Scheibe wird hydraulisch 25 Zentimeter ausgefahren, sodass B\u00e4ume bis max. 50 Zentimeter Durchmesser damit gef\u00e4llt werden k\u00f6nnen. Die \u00d6ffnungsweite des Greifers betr\u00e4gt ca. ein Meter.<\/p>\n

F\u00fcr B\u00e4ume mit bis zu 30 Meter H\u00f6he haben wir mit einem zum Baumf\u00e4llkran umgebauten 30 Tonnen Autokran gearbeitet. Dieser hatte eine Reichweite von 26 Meter und eine Reichh\u00f6he von max. 40 Meter. Der max. zwickbare Stammdurchmesser belief sich auf 60 Zentimeter. Als Schneideinheit verf\u00fcgt der Kran \u00fcber einen Baumgreifer mit hydraulischer Schere.<\/p>\n

Das Wetter war bunt gemischt. Am Anfang ca. 20 Zentimeter geschlossene Schneedecke und von sonnigen und wolkenfreien Tagen mit hervorragender Fernsicht in die Berge, \u00fcber bew\u00f6lkte und diesige Tage und auch Schneefall. Temperatur war meist zwischen +4\u00b0C bis -10\u00b0C. Das Wetter konnte unserer Motivation und Stimmung allerdings keinen Abbruch tun. Da die Baustelle doch zwei Fahrstunden von uns weg ist, haben wir vor Ort in einer Pension \u00fcbernachtet und morgens gab es zuerst einmal ein reichhaltiges Fr\u00fchst\u00fcck.<\/p>\n

Gearbeitet werden konnte nur von einer Uferseite aus. Auf dieser Seite befanden sich aber auch ein Jugendzentrum, eine Schule und der Fu\u00df- und Radweg. Sch\u00fcler und Jugendliche sollten trotz der Baumf\u00e4llarbeiten ungehindert den Weg nutzen k\u00f6nnen, da ein m\u00f6glicher Umweg zu lang gewesen w\u00e4re. Wir haben den Bereich abgesperrt und meine Bodenleute haben die Verkehrssicherung \u00fcbernommen und die Sch\u00fcler schubweise vorbeigelassen. Der restliche Baustellenbereich war entlang einer ruhigen Tempo-30-Siedlungsstra\u00dfe mit ca. sechs Metern Stra\u00dfenbreite (ein Parkstreifen, ein Fahrstreifen, ein Gehweg am Ufer). Diese wurde so gesperrt, das die Anlieger noch zu Ihren H\u00e4usern und Garagen konnten. Das war ein klarer Vorteil des Sennebogens 718, weil mit ihm der ben\u00f6tigte Arbeitsraum wesentlich kleiner ist als er z. B. f\u00fcr einen Autokraneinsatz n\u00f6tig gewesen w\u00e4re. In Zahlen kann ich das derzeit nicht ausdr\u00fccken, aber mein Bauchgef\u00fchl sagt mir ca. 30 bis 40 % weniger Fl\u00e4chenbedarf.<\/p>\n

Die B\u00e4ume auf der gegen\u00fcberliegenden Seite mit einer H\u00f6he von zw\u00f6lf bis max. 15 Metern haben wir noch mit dem 718er abgetragen und dies obwohl das Bracke-Aggregat nicht wirklich f\u00fcr derartige Baumabtragungen ausgelegt ist. H\u00f6here B\u00e4ume mit dem Baumf\u00e4llkran. Die Zeitersparnis im Vergleich zu Arbeiten mit SKT und Autokran ist gewaltig. Wir gehen von min. dem doppelten Zeitaufwand aus, wenn nicht sogar dem dreifachen bei ung\u00fcnstigen Wetterbedingungen. Au\u00dferdem ist das Arbeiten so wesentlich sicherer, k\u00f6rperlich nicht mehr anstrengend, der ben\u00f6tigte Arbeitsraum wesentlich kleiner als z. B. bei F\u00e4llung mit Autokran.<\/p>\n

Das Material wurde vor Ort in grobe St\u00fccke zerlegt, mit dem Bagger in einen Abroll-Container verladen und auf einen Parkplatz transportiert. Dort wurde dann das meiste Material mit einem Gro\u00dfhacker geh\u00e4ckselt.<\/p>\n

Wir ben\u00f6tigten f\u00fcr diesen Einsatz knapp zehn Tage. Au\u00dfer der Einlernphase hatten wir am Anfang auch Startschwierigkeiten (gerissene Hydraulikverbindung) und sp\u00e4ter noch einen gerissenen Hydraulikblock (Materialfehler), der uns nochmal fast einen Tag gekostet hat. Insgesamt k\u00f6nnen wir von einem erfolgreichen Einsatz sprechen. Der n\u00e4chste ist zeitlich schon in Sicht, r\u00e4umlich in 100 Kilometer Entfernung.<\/p>\n\n\n\n
\nDer Autor: Mario Weigel<\/strong>
\nseit 2004 Fa. Baumpflege Weigl<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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\n\"Online<\/a> \"Nach<\/a>
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