{"id":725,"date":"2007-04-15T16:30:59","date_gmt":"2007-04-15T16:30:59","guid":{"rendered":"http:\/\/kl.freeworker.de\/?p=725"},"modified":"2013-10-30T17:56:51","modified_gmt":"2013-10-30T15:56:51","slug":"wenn-enduros-vor-dem-abgrund-stehen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/baumkletterschule.de\/kletterblatt\/archiv\/2007\/wenn-enduros-vor-dem-abgrund-stehen","title":{"rendered":"Wenn Enduros vor dem Abgrund stehen"},"content":{"rendered":"

<\/a>Technik am Seil: Im April 2006 fand in Griechenland auf der Insel Thassos die zweite Auflage der Thassos-Rallye statt. Mit Sicherheit ein Enduro-Event der Superlative.<\/strong>
\n<\/p>\n

Wenn Enduros vor dem Abgrund stehen, kann nur die Seiltechnik weiterhelfen. Internationale Spitzenfahrer waren von Christian W\u00f6lfel und Jorgos Spitseris eingeladen worden, um an dieser nicht offiziellen, no commerce Veranstaltung teilzunehmen. Und sie kamen. Es war eine 6-Tage-Rallye durch die Berge von Thassos. Allerdings gab es da drei Stellen, die nicht befahrbar waren. Auch f\u00fcr eine Enduro ist an einem Abgrund Endstation. Fremde Hilfe war da n\u00f6tig. Deshalb hatte Christian W\u00f6lfel bei uns nachgefragt, ob wir mit der Seiltechnik diese Stellen \u00fcberbr\u00fccken k\u00f6nnten. Nat\u00fcrlich konnten wir und ab ging\u2019s Richtung Griechenland.<\/p>\n

Unser erster Job war es, tief in den Bergen der Insel, dort wo man nur auf einer Enduro, auf einem Esel oder schlimmstenfalls zu Fu\u00df hinkommt, eine Seilbr\u00fccke \u00fcber eine Schlucht zu bauen. Wegen der sp\u00e4rlichen Vegetation mussten wir ein Kr\u00e4ftedreieck bauen, um geeignete Ankerpunkte f\u00fcr die Seilbr\u00fccke zu schaffen. Da wir mit Lasten von 100 bis 130 Kilogramm rechneten, spannten wir die Seilbr\u00fccke mit einem sechsfachen Flaschenzug, um einen Durchhang zu verhindern.<\/p>\n

Als die Fahrer am dritten Renntag so nach und nach diesen Punkt erreichten, konnte man Menschen sehen, die so derma\u00dfen fertig waren, wie man sie nur selten zu Gesicht bekommt; auch nicht in der Baumpflege. Die Enduros wurden mit Spanngurten an eine Doppelrolle geh\u00e4ngt und mit einem Bremsseil \u00fcber die Schlucht gelassen. Diesen Service bekamen nur die Enduros. Die Fahrer mussten durch die Schlucht klettern.<\/p>\n

Der zweite Job war schon etwas anspruchsvoller: \u00dcber einen alten Marmorsteinbruch \u2013 auch dieser weit oben in den Bergen, ca. eine Stunde z\u00fcgige Fahrt mit der Enduro \u2013 musste eine Seilbahn gef\u00fchrt werden. Das Problem dabei war, dass es an der oberen Kante keine Erh\u00f6hung gab und wir aus Eisenrohren einen Bock bauen mussten, um gen\u00fcgend Platz f\u00fcr das Anh\u00e4ngen der Enduros zu haben. Die Seile wurden mit Felshaken und Klemmkeilen im Marmor fixiert. Es galt einen H\u00f6henunterschied von ca. sieben Metern zu \u00fcberwinden \u2013 vier Meter daneben waren es etwa 150 Meter. Die ganze Konstruktion funktionierte und so kamen auch an diesem Renntag alle Motorr\u00e4der sicher nach unten.<\/p>\n

Der letzte Auftrag, das war f\u00fcr uns die gr\u00f6\u00dfte Herausforderung: Es galt, eine Schlucht zu \u00fcberbr\u00fccken, \u00fcber eine L\u00e4nge von 40 Metern mit einem H\u00f6henunterschied von ca. 15 Metern. An diesem Spot setzten wir ein Stahlseil ein, das wir an zwei B\u00e4umen fixiert und mit einem Flaschenzug aus Textilseilen gespannt hatten. Dass ein vierfacher Prusik auf einem Stahlseil h\u00e4lt, um einen Flaschenzug daran zu befestigen, hat uns auch \u00fcberrascht, aber es geht. So gab es bei dieser Aktion am letzen Renntag keine Probleme und alle waren begeistert. Der Rest ging lang, ist aber schnell gesagt. Eine \u2013 dank Seiltechnik \u2013 klasse letzte Etappe und ein spannender Zieleinlauf an der Strandpromenade von Potos. Anschlie\u00dfend eine Super-Siegerehrung mit Teilnehmern und Support aus dem In- und Ausland, die bis in die fr\u00fchen Morgenstunden dauerte.<\/p>\n

So wie wir Christian W\u00f6lfel kennen, hat er den Anspruch, auf jede gelungene Aktion noch eine Steigerung draufzusetzen. Wir sind gespannt, was die n\u00e4chste Rallye an \u00dcberraschungen und neuen Herausforderungen f\u00fcr uns und die Fahrer bringt.<\/p>\n\n\n\n
Die Autoren:
\nMichael R\u00fchl<\/strong> (E-Mail<\/a>)
\nBierbrauer, selbst\u00e4ndiger Baumpfleger, Ausbilder bei der M\u00fcnchner Baumkletterschule<\/a><\/p>\n

Jonathan Begasse<\/strong> (E-Mail<\/a>)
\nBaumpfleger<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 
\n\"Online<\/a> \"Nach<\/a>
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