{"id":374,"date":"2011-04-15T18:30:36","date_gmt":"2011-04-15T18:30:36","guid":{"rendered":"http:\/\/kl.freeworker.de\/?p=374"},"modified":"2013-10-30T16:35:52","modified_gmt":"2013-10-30T14:35:52","slug":"helikopter-mit-pilot-vs-pferd-mit-holzrucker-teil-ii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/baumkletterschule.de\/kletterblatt\/archiv\/2011\/helikopter-mit-pilot-vs-pferd-mit-holzrucker-teil-ii","title":{"rendered":"Helikopter mit Pilot vs. Pferd mit Holzr\u00fccker (Teil II)"},"content":{"rendered":"<p><a name=\"up\"><\/a><strong>Auch in Emmerthal gab es ein mit dem in <a title=\"Artikel &quot;Helikopter vs. Pferd (Teil I)&quot; Kletterblatt 2011\" href=\"..\/..\/archiv\/2011\/helikopter-mit-pilot-vs-pferd-mit-holzrucker-teil-i\" target=\"_blank\">Hirschhorn<\/a> vergleichbares Problem. Doch f\u00fcr den Abtransport der St\u00e4mme w\u00e4hlte die Firma baumArt eine andere L\u00f6sung: statt 1000 PS nur 1 PS. Abtransport des Holzes mit Lukas, dem Holzr\u00fcckpferd. Ein Bericht von Eva-Maria Altena.<\/strong><br \/>\n<!--more--><\/p>\n<p lang=\"de-DE\">Anfang 2010 war die Firma baumArt beauftragt worden, einen Hang oberhalb einer Stra\u00dfe verkehrssicher zu gestalten. Die teilweise \u00fcberalterten B\u00e4ume wiesen bereits M\u00e4ngel in der Stand- und Bruchsicherheit auf und drohten zur Gefahr f\u00fcr die Verkehrsteilnehmer zu werden. Um die Verkehrssicherheit f\u00fcr die Bundesstra\u00dfe zu gew\u00e4hrleisten, sollte s\u00e4mtlicher Bewuchs des Hanges entfernt werden, egal ob die B\u00e4ume und Str\u00e4ucher nun Stammst\u00e4rken von zehn oder von 60 Zentimeter aufwiesen. Es sollte ein niederwaldartiger Betrieb entstehen, mit turnusm\u00e4\u00dfigen Folgeeingriffen. So w\u00fcrden die B\u00e4ume nicht die Altersphase erreichen und ihre Stand- und Bruchsicherheit w\u00e4re nicht gef\u00e4hrdet. Eigentlich eine Routinearbeit.<\/p>\n<p lang=\"de-DE\"><strong>Die Problemstellung<\/strong><br \/>\nBeim Ortstermin mussten wir jedoch feststellen, dass F\u00e4llung und Abtransport der B\u00e4ume mehr als nur Routinearbeit werden w\u00fcrden. Wir befanden uns auf einem \u00fcberbestockten, extrem steilen Hang oberhalb einer stark befahrenen Bundesstra\u00dfe, die keinesfalls gesperrt werden konnte. Oberhalb des Hanges, hinter einer kleinen Erschlie\u00dfungsstra\u00dfe, begann die Wohnbebauung. Von einem an die Stra\u00dfe anschlie\u00dfenden Pfad gelangte man auf einen Wanderweg, der mitten durch den Hang verlief. \u00dcber diesen sollte auch der Abtransport des Holzes erfolgen. Das Kronenholz konnte vor Ort geh\u00e4ckselt werden. Bei einer Hangneigung von 45 Grad war jedoch ein Arbeiten unter normalen Bedingungen nicht m\u00f6glich.<\/p>\n<p lang=\"de-DE\"><strong>\u00dcberlegungen zur Umsetzung<\/strong><br \/>\nDa das Gel\u00e4nde sehr unwegsam und der Wanderweg nicht viel mehr als einen Meter breit war, konnte nicht mit Schlepper und Seilwinde gearbeitet werden. Das F\u00e4llen der B\u00e4ume im Bestand war jedoch motormanuell mit der Unterst\u00fctzung einer Motorwinde m\u00f6glich. Gr\u00f6\u00dfere B\u00e4ume konnten in Seilklettertechnik abgetragen werden. Auch das H\u00e4ckseln vor Ort war relativ problemlos m\u00f6glich, da der H\u00e4cksler mit einem Hoflader \u00fcber den Wanderweg gezogen werden konnte.<\/p>\n<p lang=\"de-DE\">Die Frage war, wie mit dem anfallenden Stammholz verfahren werden sollte. Bei einer Hangl\u00e4nge von ca. 100 Meter und einer Breite von ca. 20 Meter mussten nach unserer Einsch\u00e4tzung ca. 60 Festmeter anfallen. Die M\u00f6glichkeit, die St\u00e4mme direkt zu zerteilen und mit dem Hoflader abzutransportieren, war aus \u00f6konomischer Sicht nicht sinnvoll. Auch die Alternative, mit einem Kran zu arbeiten, kam nicht in Frage. Die angrenzende Bebauung war zu dicht und es war zu riskant, die B\u00e4ume oder auch nur Teile davon \u00fcber die D\u00e4cher zu heben. Dies ergab ein Gespr\u00e4ch vor Ort mit einem erfahrenen Kranf\u00fchrer.<\/p>\n<p lang=\"de-DE\">Also musste eine andere L\u00f6sung gefunden werden. Wenn die L\u00f6sungen der Gegenwart nicht m\u00f6glich oder zu teuer waren, lohnt sich der Blick in die Vergangenheit: wie haben Menschen fr\u00fcher gearbeitet? Bei unseren \u00dcberlegungen fanden wir im Internet die Seite der IG-Zugpferde. Hier werben Unternehmen, die ganz traditionell mit Pferden arbeiten. Das jedoch nicht aus nostalgischen Gr\u00fcnden, sondern weil es in bestimmten Situationen auch heute, trotz aller Gro\u00dftechnik, \u00f6konomisch und \u00f6kologisch sinnvoll ist, so zu arbeiten. War das die L\u00f6sung f\u00fcr unser Problem?<\/p>\n<p lang=\"de-DE\">Ein traditionell arbeitender Holzr\u00fccker kam zu einer ersten Besichtigung des Hanges. Er machte ein Angebot, das erfolgversprechend klang: in zwei bis drei Tagen wollte er alle St\u00e4mme mit seinen Pferden auf dem schmalen Weg zu dem angrenzenden Wendehammer ziehen. Von dort k\u00f6nnten sie dann mit einem Langholzwagen abtransportiert werden.<\/p>\n<p lang=\"de-DE\"><strong>Die F\u00e4llarbeiten<\/strong><br \/>\nZuerst errichteten wir unterhalb des Wanderweges einen Fangzaun. Zwar wurde beim F\u00e4llen jedes kritische St\u00fcck mit Seilen gesichert, aber aufgrund der \u00f6rtlichen Situation war eine zus\u00e4tzliche Sicherheit notwendig. Anschlie\u00dfend wurde s\u00e4mtlicher schw\u00e4cherer Unterwuchs entfernt, je nach St\u00e4rke aufgeastet oder gleich an einem St\u00fcck geh\u00e4ckselt und das Stammholz seitlich des Wanderweges gelagert. Danach konnte das F\u00e4llen der st\u00e4rkeren B\u00e4ume beginnen. Hier wurde in Seilklettertechnik aufgeastet und die Krone getoppt. Anschlie\u00dfend wurde der Baum in m\u00f6glichst gro\u00dfen, mindestens 3m langen St\u00fccken abgetragen. Diese L\u00e4nge ben\u00f6tigte der Holzr\u00fccker, um gefahrlos mit dem Pferd arbeiten zu k\u00f6nnen. K\u00fcrzere St\u00fccke w\u00fcrden beim R\u00fccken zu sehr ins Schlingern geraten. Auch diese Stammst\u00fccke wurden auf dem Weg gelagert. Seitlich war dies jedoch nicht mehr m\u00f6glich, der Weg war jetzt vollst\u00e4ndig mit Holz bedeckt.<\/p>\n<p lang=\"de-DE\"><strong>Die R\u00fcckearbeiten<\/strong><br \/>\nAls der Hang vollst\u00e4ndig kahlgeschlagen war, hatte der Holzr\u00fccker seinen Einsatz. Trotz des schlechten Wetters kamen viele Schaulustige, die fasziniert die Arbeit des Holzr\u00fcckers verfolgten. Einen Holzr\u00fccker mit Pferd, den kannten viele nur noch aus Erz\u00e4hlungen ihrer Gro\u00dfeltern. Die wenigsten hatten so etwas schon einmal in natura gesehen. Aber von Nostalgie wollte dieser nichts h\u00f6ren, als \u00f6rtliche Pressevertreter die Arbeit immer wieder auf diesen Aspekt reduzieren wollten. \u201eSchnelligkeit und Effizienz\u201c war daher eine der Schlagzeilen in der lokalen Presse. Und dies best\u00e4tigte sich auch in unserem konkreten Fall. Das eingespielte Team begann, die St\u00e4mme auf den Wendehammer zu ziehen. F\u00fcr das steile St\u00fcck am Ausstieg aus dem Wanderweg hatten wir vorsorglich einen Trecker und eine Winde bereitgestellt. Diese kamen jedoch anfangs nicht zum Einsatz, da die R\u00fcstzeit und das Abh\u00e4ngen der St\u00e4mme einfach zu viel Zeit beansprucht h\u00e4tten. Erst als die Wege f\u00fcr das Pferd und seinen Besitzer l\u00e4nger wurden, erwies sich die Idee als hilfreich.<\/p>\n<p lang=\"de-DE\">Aber auch ohne diese Unterst\u00fctzung h\u00e4tten die beiden Profis ihre Aufgabe ohne Probleme bew\u00e4ltigt. Kaltblut Lukas war die meiste Zeit hochkonzentriert. Und wenn er doch einmal zu \u201etr\u00e4umen\u201c anfing, reichte die leise ausgesprochene Mahnung \u201eLukas konzentriere dich\u201c und das Pferd war wieder voll dabei. Es h\u00f6rte so gut auf die Stimme seines Besitzers, dass die Z\u00fcgel eigentlich \u00fcberfl\u00fcssig waren. Wenn sich ein St\u00fcck Stamm verkantete, konnte der Holzr\u00fccker sein Pferd anweisen zu warten, nach hinten gehen und das St\u00fcck entkanten. Dabei dirigierte er seinen Lukas mit Worten so, dass dieser ihn bei dieser Arbeit unterst\u00fctzte.<\/p>\n<p lang=\"de-DE\"><strong>Fazit<\/strong><br \/>\nDie Kombination aus Seilklettertechnik und traditionellem Holzr\u00fccken war ein voller Erfolg. Zus\u00e4tzlich war es ein besonderes Erlebnis, den Holzr\u00fccker und sein Pferd, ein wirklich eingespieltes Team, bei der Arbeit zu erleben. Mit Nostalgie hat diese Profiarbeit nichts zu tun. Schneller und effizienter h\u00e4tten wir in einer solchen Situation wohl kaum arbeiten k\u00f6nnen. Und irgendwie sind die Arbeitsweisen ja auch verwandt: Nicht nur da, wo die Maschinen versagen, wird die Seilklettertechnik erfolgreich eingesetzt. Ebenso dort, wo Untergrund oder Bewuchs zu sensibel sind. Genauso ist es bei den Holzr\u00fcckern mit ihren Pferden: Auch sie arbeiten im f\u00fcr Maschinen unzug\u00e4nglichen Gel\u00e4nde oder dort, wo die Naturverj\u00fcngung durch den Harverstereinsatz zerst\u00f6rt werden w\u00fcrde.<\/p>\n<p lang=\"de-DE\">Diese altmodisch scheinende Technik ist also in vielen F\u00e4llen eine reale und lohnende Alternative und sollte daher wieder viel st\u00e4rker in die Einsatzplanung mit einbezogen werden. Wir werden es wieder tun.<\/p>\n<table border=\"1\" bgcolor=\"#E1E1E1\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Die Autorin: <strong>Eva-Maria Altena<\/strong><br \/>\nB.Sc. Landschaftsarchitektur, Baumkontrolleurin, Fa. <a href=\"http:\/\/www.baum-art.com\/\" target=\"_blank\">baumArt<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr bgcolor=\"#808080\">\n<td><font color=\"#FFFFFF\"><strong>Weitere Artikel<\/strong><\/font><\/td>\n<tr>\n<td valign=\"top\" align=\"left\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><a title=\"Artikel &quot;Helikopter vs. Pferd (Teil I)&quot; Kletterblatt 2011\" href=\"..\/..\/?p=372\" target=\"_blank\">Helikopter mit Pilot <em>vs. Pferd mit Holzr\u00fccker<\/em> (Teil I)<\/a> von Ralph Mohr (Kletterblatt 2011)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<br \/>\n<a title=\"Online bl\u00e4ttern im Kletterblatt 2011: &quot;Helikopter vs. Pferd (Teil II)&quot;\" href=\"..\/..\/blaettermagazin\/ausgabe-2011\/#42\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-2908 alignleft\" title=\"Online bl\u00e4ttern im Kletterblatt 2011: &quot;Helikopter vs. Pferd (Teil II)&quot;\" alt=\"Online bl\u00e4ttern im Kletterblatt 2011: &quot;Helikopter vs. Pferd (Teil II)&quot;\" src=\"https:\/\/baumkletterschule.de\/kletterblatt\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/buttons_onlinblaettern.png\" width=\"120\" height=\"30\" \/><\/a> <a href=\"#up\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-2909 alignleft\" alt=\"Nach oben\" src=\"https:\/\/baumkletterschule.de\/kletterblatt\/wp-content\/uploads\/2004\/04\/but_top.png\" width=\"120\" height=\"30\" \/><\/a><br \/>\n&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Auch in Emmerthal gab es ein mit dem in Hirschhorn vergleichbares Problem. 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